Formulė 1

Ilga ir turininga diena šiandiena buvo. Daug visko nuveikiau, bet tuo pačiu nebuvo progos pažiūrėti tiesioginės Formulė 1 transliacijos. Pažiūrėjau TV programą ir nusprendžiau, kad pažiūrėsiu varžybas vakare. Ir štai ką aš matau TV lange…

papai1.jpg papai4.jpg

Laikas eiti miegoti… Labanaktis

Music One sugryžta!!!

Pernai vasara dėl kažkokių priežaščių buvo nutraukta music one transliacija. Tai buvo mėgstamiausias, mano, interneto radijas. Prieš keletą savaičių pastebėjau, kad jis trasliuoja tyla, kartais pasigirsdavo ir muzika. Šiuo momentu vėl paleista test trasliacija. Laukiu nesulaukiu kada vėl atgis ši stotis. Web adresas http://www.m1live.com/

music_one.jpg

Tele2

Citata iš tele2.lt: “Mes neabejojame TELE2 ryšio kokybe. Patikrinkite ją patys ir ateityje rinkitės TELE2.”
Vakar buvau sode (~30km link Kazlų Rūdos), foto kalba pati už save.

imgp2537.jpg

Istorija (made in italy)

Vakar prisiminiau spintoje besiilsinti sena (jam šiais metais sukanka 15metų), savo antrajį personalinį kompiuterį. Atrodo tai jis labai pavargęs. Sujungiu visus laidus.. ogi veikia 🙂 Galvojau, kad dabar naudojamas kompiuteris dirba garsiai, pasirodo – ne, būna dar blogiau 🙂

Pilnas pavadinimas: Ollivetti M6 540 Model: XP 2655
Procesorius Intel 486DX4 dirbantis 99Mhz dažniu (keturi branduoliai po 33MHz 🙂 ).
Procesorius turi pasyvų aušinimą, atrodo taip:
cpu_1.jpg
Kompiuteris turi 16Mb operatyvios atminties, kas tuo laiku buvo beveik normalu. Yra dar du laisvos jungtys atminties praplėtimui 😉

Turi vieną ilgą ir dvi trumpesnias plėtimo jungtis. Dantukai smulkūs. Labai panašu, kad tai būtų paprasta PCI jungtis, tinka netgi skirtuko vieta, bet pati jungtis ryškiai ilgesnė. Kelios foto kaip jos atrodo ir pridėjus prie vienos iš jų PCI įrenginį:
jungtys_1.jpg jungtys_2.jpg
Į apatinę dedasi didžiulė tinklo plokštė:
tinklas_1.jpg
Tiesa tinklo plokštė yra Token Ring standarto, kurios niekur šiais laikais neprijungsi. Tinklo greičiai 4Mbs arba 16Mbs.

Pirkimo metu turėjo vieną kieta diską, talpa 200Mb. Su laiku atsirado dar vienas 220Mb diskas, o dar vėliau netgi viso 1Gb (!!!!) kas tada atrodė kažkokia neužpildoma erdvė. Motininė plokštė turėjo integruota SCSI kontrolerį, todėl suprantama kad jis neturėjo IDE jungčių, bet užtai turėjo (ir vis dar turi) galimybę ant vieno kabelio prijungti iki septinių SCSI įrenginių. Aišku vietos trims diskams korpuse nebuvo, todėl jie buvo tiesiog padėti 😉
diskai_1.jpg
Nugaroje turi išorinę SCSI jungtį, dvi PS/2 (ne AT) jungtis pelei ir klaviatūrai, VGA, LPT ir dvi COM jungtis:
jungtys_3.jpg

Pati kompiuterio dėžė atrodo taip, tiesa iš senumo jau žaliuoja:
korpusas_1.jpg korpusas_2.jpg korpusas_3.jpg

Monitorius.. nežinau kelių colių, plius dar labai susitraukęs, tai realiai gal kokiu 13 ir beturi. Stovi ant kojos, kuri gali pasikelti iki tam tikro aukščio, pasisukti bet kokiu kampu:
monitorius_1.jpg monitorius_2.jpg

Bet keisčiausias įrenginys – pelė. Beje pelė, visai neklaksi (klavišai) kaip dabartinės:
pele_1.jpg

Ir jis vis dar veikia!!
bendras_1.jpg

Po daugelio metų tupėjimo spintoje, sėkmingai užsikrovė Windows 95 (tik paprašė patikslinti datą, kurią atspėjo gerai). Paskutiniais jo naudojimo mėnesiais bandžiau į jį suinstaliuoti BeOS Personal Edition. Suintaliuoti šiaip netaip išėjo (turint mintyje, kad jis neturi nei CD-Rom, nei tinklo tai visai neblogai 🙂 ), bet startuoti ji nenori visiškai. Net nepasirodo įkrovos paveiksliukas. Gal dėlto, kad per sena CPU architektūra?
Dar kažkada buvo daug bandymų įrašyti Linux, bet labai nesėkmingu, branduolys niekaip nematė integruoto SCSI kontrolerio. Dabar, kaip žymiai daugiau patirties turintis Linux vartotojas, vėl pabandžiau, bet rezultato teigiamo negavau. Bandžiau su 2.2.16, 2.4.* ir 2.6.17 branduoliais.

Kompiuterį supakuoju ir paslepiu į spintą. Jo dvidešimtojo gimtadienio progą, vėl ištrauksiu 😉

iš delfi.lt komentarų

BMW Xenon, 2007 08 08 14:23
Smane uzknisa tie, kas aiskina, kad sviesos nereikalingos. Turbut niekad nevaret mieste ant 140, kad aiskinat tokius absurdus. Pasikabinkit ant savo supuvusiu golfu zibalines lempas, jeigu lempuciu neiperkat kaimai! Tiem kas myza del lempu, tai pasakysiu taip: paprasykit pazistamo kas turi gera masina, kad paskolintu valandai, islipkit is savo supuvusiu passatu ir golfu ir perlekit per miesta ant 140. Pamatysit kad kai issuka is kiemo koks ten pilkas surudijes fordas kibiras su isjungtom sviesom, ar koks daunas sumano apvaziuoti sulini – girdi jo trantui pakenks – tai fig tu ji pamatysi is toli.

PS: kalba netaisyta.. Nei pridursi nei atimsi..

Skiepai

skiepai.jpg
Šiandiena gavau dar vieną, kasmetinę, dozę skiepų. Kasmet darbe panašiu metu atvažiuoja tetos paskiepyti nuo gripo. Tai sutapimas ar ne, bet jau treti metai (treti metai kaip aš dirbu) kaip mane paskiepija ir treti metai, kai aš per žiemą išvengiu ligos. Aišku pasitaiko visokių slogų, peršalimų, bet gulėjimo lovoje vis pavyksta išvengti.

Padariau išvadą, kad skiepai veikia 🙂 Tad ir šiais metais drąsiai atkišau dešinį petį bakstelėjimui. Visai neskauda 😛

Maskva

Darbo reikalais buvau savaitei išvažiavęs į Maskvą. Laisvo laiko turėjau nedaug, bet kiek tik leido galimybės, tiek pabuvojau mieste. Į abi puses važiavau traukiniu, jokių problemų nekilo. Tik gryžtant truputi buvo problemų prie sienos (neturėjau registracijos antspaudo), bet tą anspaudą turėjo tik vienas žmogus per visą vagoną, tai muitininkai ilgai nesiterliojo ir praleido. Na dar teko mieste paklaidžioti kol radau viežbutį ir dar valanda kol radau konferencijos vietą 😉 Metro lengvai perprantamas. Kiekvieną dieną važiuodamas ten praleisdavau po ~3val. tai atsivažinėjau pakankamai. Oras sausas, be vėjo, dieną apie -11C, bet visiškai nesijautė, kad toks šaltis. Nuo viežbučio iki metro ~10min. kelio, tai per tiek laiko sušalti nespėdavau. Paskutinę dieną kai vaikštinėjau prie Raudonosios aikštės, tai žandai jau buvo gan smarkiai įšalę.

Keletas nuotraukų iš kelionės:
imgp4284.JPG imgp4289.JPG imgp4348.JPG imgp4329.JPG imgp4330.JPG imgp4331.JPG imgp4362.JPG imgp4363.JPG imgp4373.JPG imgp4375.JPG imgp4378.JPG imgp4382.JPG imgp4394.JPG

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. more information

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close